1 00:00:02,000 --> 00:00:07,000 Preneseno iz YTS.BZ 2 00:00:08,000 --> 00:00:13,000 Uradna stran filmov YIFY: YTS.BZ 3 00:00:11,720 --> 00:00:13,574 Torej, kako je nastala sodobna ladja z 4 00:00:13,640 --> 00:00:16,654 najsodobnejše krmiljenje a navigacija zadela skalo? 5 00:00:16,720 --> 00:00:19,614 Poslušaj Schettino, obstajajo ljudje ujeti na krovu! 6 00:00:19,680 --> 00:00:21,894 Vkrcaj se! To je ukaz! 7 00:00:21,960 --> 00:00:25,254 Skoraj točno 100 let po potopu 8 00:00:25,320 --> 00:00:30,254 Titanika, ponoči z dne 13. januarja 2012, 9 00:00:30,320 --> 00:00:35,734 še en plavajoči raj je postal a past teme in ledene vode. 10 00:00:35,800 --> 00:00:37,454 Ja, potem pa so prihajale vse plošče 11 00:00:37,520 --> 00:00:39,734 z miz in razbijanja in stvari. 12 00:00:39,800 --> 00:00:41,254 Takrat je bilo kot bedlam. 13 00:00:41,320 --> 00:00:44,574 V nekaj minutah nepooblaščen, nepremišljen 14 00:00:44,640 --> 00:00:48,854 manevra raztrgala 174-metrsko razpoko v 15 00:00:48,920 --> 00:00:54,214 ladijski trup, pošiljanje 4000 potnike v takojšnjo paniko. 16 00:00:54,280 --> 00:00:57,414 To je zgodba a katastrofa, ki jo je mogoče preprečiti, 17 00:00:57,480 --> 00:01:00,534 noč, ko je bilo po nepotrebnem izgubljenih 32 življenj 18 00:01:00,600 --> 00:01:04,454 in na tisoče jih je bilo za vedno spremenjena, noč 19 00:01:04,520 --> 00:01:07,854 ko je iluzija an nepotopljivo razkošje srečal 20 00:01:07,920 --> 00:01:11,294 hladna, trda realnost morja. 21 00:01:35,240 --> 00:01:38,574 Piše se 13. januar 2012. 22 00:01:38,640 --> 00:01:43,934 Ljudje po vsem svetu se vkrcajo na behemot ladja za križarjenje, Costa Concordia. 23 00:01:44,000 --> 00:01:46,974 Zgodnja zima je, z jasnim nebom in 24 00:01:47,040 --> 00:01:50,574 rahel veter in popoln večer z brezmejnim 25 00:01:50,640 --> 00:01:53,440 zabava in čudovit sončni zahod. 26 00:01:54,000 --> 00:01:56,654 Ladja se odpravi na sedemdnevno križarjenje 27 00:01:56,720 --> 00:02:01,734 iz mesta Civitavecchia blizu Rim, s 4.229 križarjenji 28 00:02:01,800 --> 00:02:05,814 potniki in posadka članov v odboru od 60 29 00:02:05,880 --> 00:02:07,320 različne države. 30 00:02:08,000 --> 00:02:11,014 Ladja je bila inženirsko čudo, lebdenje 31 00:02:11,080 --> 00:02:17,494 palača presežkov in simbol obdobja megaladij 21. stoletja. 32 00:02:17,560 --> 00:02:20,014 To je bila ladja, zasnovana ne samo za 33 00:02:20,080 --> 00:02:25,734 prevoz ljudi iz enega pristanišča v drugo, ampak biti cilj sam. 34 00:02:25,800 --> 00:02:27,974 Ob zori novega tisočletja je 35 00:02:28,040 --> 00:02:33,014 industrija križarjenj je bila zaprta oboroževalna tekma obsega in razkošja. 36 00:02:33,080 --> 00:02:36,214 Carnival Corporation, matično podjetje ital 37 00:02:36,280 --> 00:02:39,774 linije Costa Cossiere, naročil nov razred 38 00:02:39,840 --> 00:02:42,654 ladje, ki bi zasenčile svoje predhodnice. 39 00:02:42,720 --> 00:02:46,934 Zgradili so ga svetovno znani Ladjedelnica Fincantieri, 40 00:02:47,000 --> 00:02:49,280 v mestu Sestri Ponente v Genovi... 41 00:02:57,560 --> 00:03:01,014 Ko je bila dokončana leta 2006, po stroških 42 00:03:01,080 --> 00:03:06,400 okoli 450 milijonov evrov, njene mere so bile osupljive. 43 00:03:07,200 --> 00:03:11,254 Njena dolžina je bila 290,20 metra, kar je 44 00:03:11,320 --> 00:03:14,854 skoraj dolžina treh nogometna igrišča, izdelava 45 00:03:14,920 --> 00:03:18,960 njeno največje italijansko križarjenje ladjo, ki je bila takrat zgrajena. 46 00:03:19,640 --> 00:03:24,720 2. septembra 2005, ladja je bila uradno splovila. 47 00:03:25,280 --> 00:03:27,574 V detajlu, ki si ga bodo mnogi kasneje ogledali 48 00:03:27,640 --> 00:03:31,774 skozi objektiv pomorstva vraževerje, ceremonial 49 00:03:31,840 --> 00:03:36,560 steklenica šampanjca se ni razbila proti trupu ob prvem udarcu. 50 00:03:45,760 --> 00:03:49,814 Kljub temu je ladja vplula storitev julija 2006 51 00:03:49,880 --> 00:03:54,254 ob ogromnem pompu, se vkrca na svojo prvo plovbo 52 00:03:54,320 --> 00:03:58,200 in postavlja nov standard za križarjenje po Sredozemlju. 53 00:03:59,280 --> 00:04:04,640 Za sprejem teh gostov je Ladja je bila opremljena s 1500 kabinami. 54 00:04:05,320 --> 00:04:09,720 Predstavljenih petsto pet kabin zasebne balkone s pogledom na ocean. 55 00:04:10,280 --> 00:04:15,054 Oseminpetdeset vrhunskih apartmajev ponujal prostrane zasebne verande. 56 00:04:15,120 --> 00:04:18,214 Na ladji so bili štirje veliki bazeni. 57 00:04:18,280 --> 00:04:22,054 Tudi bazenske ploščadi predstavil pet jacuzzijev in 58 00:04:22,120 --> 00:04:28,080 velikansko filmsko platno ob bazenu, ki igral filmske uspešnice pod zvezdami. 59 00:04:28,920 --> 00:04:34,240 Dnevno hrani 4000 ljudi zahteval ogromne logistične napore. 60 00:04:34,920 --> 00:04:39,134 Ladja se je ponašala s petimi restavracije, od razprostranjenih, 61 00:04:39,200 --> 00:04:43,814 večnadstropna glavna jedilnica sobe do priložnostnih bifejev. 62 00:04:43,880 --> 00:04:47,974 Na čelu je kapitan Francesco Schettino, 63 00:04:48,040 --> 00:04:52,974 rojen izkušen mornar leta 1960 v primorski 64 00:04:53,040 --> 00:04:55,360 mesto Castellemare di Stibia. 65 00:04:56,080 --> 00:04:59,654 Pri Costa Crocere je bil zaposlen od leta 2002 66 00:04:59,720 --> 00:05:03,600 leta 2006 pa je napredoval v kapetana. 67 00:05:04,520 --> 00:05:09,000 Videti je bil kot družaben, vesel človek, ki je bil blizu svojim soigralcem. 68 00:05:10,040 --> 00:05:12,054 Dobrodošli v Giglio, Italija. 69 00:05:12,120 --> 00:05:17,014 Bilo je točno en teden nazaj ob 9.30 ponoči približno 4200 ljudi 70 00:05:17,080 --> 00:05:19,734 preživeli svoje Pozejdonova pustolovščina, ko je njihov 71 00:05:19,800 --> 00:05:21,734 ladja za križarjenje je zadela v skale. 72 00:05:21,800 --> 00:05:25,974 21.30 Vračam se z večerje, kapitan 73 00:05:26,040 --> 00:05:29,254 Schettino vzame svojega mesto na mostu, vendar 74 00:05:29,320 --> 00:05:31,974 njegov fokus je nevarno razdeljen. 75 00:05:32,040 --> 00:05:35,974 Pridruži se mu Dominika Cermorton, mladi Moldavec 76 00:05:36,040 --> 00:05:39,974 plesalka, s katero kapitan je imel prikrito afero. 77 00:05:40,040 --> 00:05:43,214 Njena nepooblaščena prisotnost na poveljniški palubi, ki 78 00:05:43,280 --> 00:05:47,614 noč bi kmalu postala a škandalozna opomba, cementiranje 79 00:05:47,680 --> 00:05:52,400 njihova nedovoljena romanca v zgodovini iz vseh napačnih razlogov. 80 00:05:53,480 --> 00:05:57,814 Nočem, želim, da pride resnica ven, ker tega sploh ne veš 81 00:05:57,880 --> 00:06:03,694 kaj pišeš ali kaj si iskanje ni resnica, nisem jaz, je 82 00:06:03,760 --> 00:06:04,934 ni moja prtljaga. 83 00:06:05,000 --> 00:06:06,814 To je primer in ljudje, ki so umrli. 84 00:06:06,880 --> 00:06:09,334 Odkriti moraš resnico. 85 00:06:09,400 --> 00:06:13,440 Kapitan Schettino prevzame navodila nadzor nad Costa Concordio. 86 00:06:14,440 --> 00:06:17,494 Ladji je ukazal, naj pluti nevarno blizu 87 00:06:17,560 --> 00:06:23,134 na toskanski otok Giglio izvesti pozdrav ob plovbi. 88 00:06:23,200 --> 00:06:30,054 Pozdrav ob plovbi, znan v italijanščini kot incino, kar pomeni priklon ali priklon, je 89 00:06:30,120 --> 00:06:34,054 pomorsko tradicijo, kjer ladja namerno skrene 90 00:06:34,120 --> 00:06:39,760 s svoje standardne poti na plovbo zelo blizu obale ali pristanišča. 91 00:06:40,480 --> 00:06:42,694 Namen je pokloniti se a 92 00:06:42,760 --> 00:06:46,094 določen kraj ali osebo na kopnem ali preprosto 93 00:06:46,160 --> 00:06:50,680 pripraviti spektakularno predstavo za ljudje, ki gledajo z obale. 94 00:06:52,360 --> 00:06:56,174 Kapitan, z angažiranjem v tem domnevnem razkazovanju 95 00:06:56,240 --> 00:07:01,120 in nepremišljeno ravnanje, ogroženo življenja vseh potnikov. 96 00:07:01,920 --> 00:07:05,494 Zgodovinsko gledano je bil a gesta spoštovanja, morda 97 00:07:05,560 --> 00:07:09,080 v čast upokojenemu stotniku ki živi v primorski vasici. 98 00:07:09,760 --> 00:07:13,680 Za križarjenja tudi služil kot brezplačno oglaševanje. 99 00:07:14,320 --> 00:07:18,254 Videti ogromno, bleščeče prehod megaladje tik ob morju 100 00:07:18,320 --> 00:07:23,560 je strah vzbujajoč prizor, ki povzroči, da ljudje želijo rezervirati vozovnico. 101 00:07:24,080 --> 00:07:26,934 Kapitan Schettino je to narediti vtis na ladjo 102 00:07:27,000 --> 00:07:30,494 natakar, katerega družina živela na otoku, 103 00:07:30,560 --> 00:07:33,800 in kot poklon a upokojeni kapetan Costa. 104 00:07:34,800 --> 00:07:37,774 Navigacija z vidom ponoči in potovanje ob 105 00:07:37,840 --> 00:07:41,934 nevarna hitrost 15 vozlov, je Schettino prinesel 106 00:07:42,000 --> 00:07:47,840 114.000-tonska megaladja preblizu obale. 107 00:07:48,880 --> 00:07:54,174 Medtem ko je vizualno osupljiv, jadranje mimo pozdrav je sam po sebi nevaren. 108 00:07:54,240 --> 00:07:58,894 Zahteva onemogočanje avtomatiziranega navigacijski alarmi, preklop na 109 00:07:58,960 --> 00:08:02,814 ročno upravljanje in zanašanje močno na kapitanovo 110 00:08:02,880 --> 00:08:07,800 vizualna presoja v plitvini, pogosto skalnate, obalne vode. 111 00:08:08,480 --> 00:08:12,774 Pred letom 2012 je bil a nekaj običajnega, neuradno 112 00:08:12,840 --> 00:08:16,720 tolerirana praksa v Industrija križarjenj po Sredozemlju. 113 00:08:17,800 --> 00:08:23,934 Vendar po kapitanu Francescu Schettino katastrofalen v Chinu, 114 00:08:24,000 --> 00:08:27,574 praksa je bila močno obsojen, in mednarodno križarjenje 115 00:08:27,640 --> 00:08:33,040 linijah uvedle stroge prepovedi nedovoljene obalne deviacije. 116 00:08:45,360 --> 00:08:47,040 21.45 117 00:08:48,360 --> 00:08:52,774 Kapitan prepozno spozna, da ladja pluje neposredno navzdol 118 00:08:52,840 --> 00:08:58,214 na Les Collets, črv izvira tik ob obali Giglia. 119 00:08:58,280 --> 00:09:01,094 Naroči obupan oster zavoj na desno, 120 00:09:01,160 --> 00:09:03,694 da zavihti lok stran od skal. 121 00:09:03,760 --> 00:09:06,134 Premec čisti greben, a ogromen 122 00:09:06,200 --> 00:09:09,774 952 čevljev dolžine ladje povzroča 123 00:09:09,840 --> 00:09:14,920 krma za zanihanje navzven, strganje silovito proti granitu. 124 00:09:18,240 --> 00:09:23,334 Sila udarca je tako huda da je ogromen balvan z grebena 125 00:09:23,400 --> 00:09:28,654 odstriže in ostane trajno vgrajen v jekleni trup ladje. 126 00:09:28,720 --> 00:09:33,334 Kasneje pričam na sodišču, admiral Giuseppe Cavodragone potrdil 127 00:09:33,400 --> 00:09:37,000 grozljiva resničnost tistih zadnjih sekund. 128 00:09:37,520 --> 00:09:41,920 Obupni ukaz, da se obrne stran od grebena je bilo popolnoma zaman. 129 00:09:42,960 --> 00:09:45,894 Fizikalni zakoni velevali, da ladja 130 00:09:45,960 --> 00:09:49,494 v tem velikem obsegu, potuje s to hitrostjo, 131 00:09:49,560 --> 00:09:51,814 preprosto ni mogel pravočasno obrniti. 132 00:09:51,880 --> 00:09:57,200 Katastrofa ni nastala iz a bežna napaka ali napačno slišan ukaz. 133 00:09:58,200 --> 00:10:00,894 To je bila posledica namernega, nepremišljenega 134 00:10:00,960 --> 00:10:05,734 odločitev za krmiljenje 114.000-tonskega leviatana 135 00:10:05,800 --> 00:10:10,760 v bližini a nazobčan greben v gluhi noči. 136 00:10:11,600 --> 00:10:16,280 21.46 Škoda je katastrofalna. 137 00:10:16,800 --> 00:10:23,134 Rana se zareže neposredno čez predelki 4, 5, 6 in 7. 138 00:10:23,200 --> 00:10:27,614 V teh oddelkih je ladja dizelski motorji in glavni generatorji. 139 00:10:27,680 --> 00:10:30,654 V treh minutah je strojnice so potopljene 140 00:10:30,720 --> 00:10:33,880 v milijonih galon zamrznjene morske vode. 141 00:10:34,400 --> 00:10:39,174 Ladja takoj izgubi vse glavna električna energija in pogon. 142 00:10:39,240 --> 00:10:43,294 Svetla, razburljiva zabava prizorišča so potopljena v popolno temo. 143 00:10:43,360 --> 00:10:47,254 Concordia je zdaj dejansko mrtva ladja, 144 00:10:47,320 --> 00:10:51,600 drevi čisto po svoje zagon v oceanskih tokovih. 145 00:10:52,240 --> 00:10:54,934 Pri enem se spremeni v električno napako 146 00:10:55,000 --> 00:10:57,254 generatorjev, ampak stanje je pod 147 00:10:57,320 --> 00:10:59,814 nadzor in naši tehniki nameravajo popraviti 148 00:10:59,880 --> 00:11:01,134 stanje v tem času. 149 00:11:01,200 --> 00:11:02,934 Zato prosim ostanite mirni in obdržali vas bomo 150 00:11:03,000 --> 00:11:05,254 obveščeni, kot smo več novic, da vas obvestim. 151 00:11:05,320 --> 00:11:06,814 Hvala za vašo pozornost. 152 00:11:06,880 --> 00:11:10,574 Fizična realnost kompleti katastrofalne škode 153 00:11:10,640 --> 00:11:16,654 ko se masivna posoda začne a grozljiv seznam za desno stran. 154 00:11:16,720 --> 00:11:20,574 Znotraj velike jedilnice sobe, gravitacija prevzame. 155 00:11:20,640 --> 00:11:26,934 Težka jedilna posoda, kozarci in steklenice se razbijejo, ko zdrsnejo z mize. 156 00:11:27,000 --> 00:11:32,334 Zaškrtalo je in moj kozarec Sprite je začel iti v eno smer. 157 00:11:32,400 --> 00:11:33,734 In rekla je, da je to malo nagnjeno. 158 00:11:33,800 --> 00:11:35,814 In vprašali smo, kaj se dogaja. 159 00:11:35,880 --> 00:11:39,854 Rekli so, ne, to je motor ali kaj podobnega. 160 00:11:39,920 --> 00:11:40,934 Rekli so, da je problem generator. 161 00:11:41,000 --> 00:11:41,614 Ja, generator. 162 00:11:41,680 --> 00:11:43,734 In potem so luči ugasnile ven in pridi nazaj. 163 00:11:43,800 --> 00:11:46,174 In potem se je začelo odvijati v drugo smer. 164 00:11:46,240 --> 00:11:47,854 Kot, precej drugače. 165 00:11:47,920 --> 00:11:50,134 - In takrat ... - Tako si sedel? 166 00:11:50,200 --> 00:11:51,694 Ja, potem pa so prihajale vse plošče 167 00:11:51,760 --> 00:11:53,734 z miz in razbijanja in stvari. 168 00:11:53,800 --> 00:11:55,614 Ja, to je bila samo cela kumarica mene. 169 00:11:55,680 --> 00:12:00,334 Zavedajoč se neposredne nevarnosti, panični potniki se začnejo prerivati 170 00:12:00,400 --> 00:12:05,494 skozi zatemnjene hodnike do svoje kabine, da poberejo svoje rešilne jopiče. 171 00:12:05,560 --> 00:12:11,094 Morda bolj obsojajoče kot nesreča je bil Shatinov takojšen odziv. 172 00:12:11,160 --> 00:12:16,014 Več kot eno uro, kolikor je trajala ladja ogromne količine vode in začeli 173 00:12:16,080 --> 00:12:20,494 seznamu resno, Shatino omalovaževal resnost krize. 174 00:12:20,560 --> 00:12:23,214 Kljub svojemu glavnemu inženirju ga opozoril, da je 175 00:12:23,280 --> 00:12:26,414 neprepustni predelki jih je zalilo in ladja je bila 176 00:12:26,480 --> 00:12:31,294 obsojen na propad, je Shatino okleval sprožiti splošni alarm. 177 00:12:31,360 --> 00:12:35,774 Ta kritična zamuda stane dragocen čas, kar pomeni, da 178 00:12:35,840 --> 00:12:38,414 do takrat Zapuščena ladja naročilo je bilo 179 00:12:38,480 --> 00:12:41,854 končno dana, Concordia tako hudo našteval 180 00:12:41,920 --> 00:12:45,640 da je polovica njenih rešilnih čolnov ni bilo mogoče varno spustiti. 181 00:12:46,720 --> 00:12:50,214 Usmerili smo se na strmejše konec, v nasprotju s prehodom čez. 182 00:12:50,280 --> 00:12:51,374 Nočeš biti na drugi strani. 183 00:12:51,440 --> 00:12:54,934 Tako smo se povzpeli na vrh to, če želite, ali stran, ki je 184 00:12:55,000 --> 00:12:57,894 v zraku in bil sem poskušajo spraviti rešilne čolne. 185 00:12:57,960 --> 00:13:00,294 Ker pa se podaljšujejo jih ven, kot so 186 00:13:00,360 --> 00:13:02,574 prihajajo dol, šele prihajajo nazaj notri zaradi kota. 187 00:13:02,640 --> 00:13:03,574 Torej niso prišli dol. 188 00:13:03,640 --> 00:13:05,854 Vsi smo se usedli vanje in prišli tako daleč navzdol. 189 00:13:05,920 --> 00:13:09,134 In potem smo se morali vrniti ven ker so šli tako nizko. 190 00:13:09,200 --> 00:13:10,574 Zadeli bi bok čolna. 191 00:13:10,640 --> 00:13:13,054 Veste, normalno tako visijo in 192 00:13:13,120 --> 00:13:14,494 bi jih spustili. 193 00:13:14,560 --> 00:13:16,814 A ker je bil njihov čoln tak, kot 194 00:13:16,880 --> 00:13:18,574 so izpuščali rešilni čolni, udarjali so 195 00:13:18,640 --> 00:13:20,454 strani, tako da so se samo zataknili. 196 00:13:20,520 --> 00:13:25,614 Popolna evakuacija križarjenja ladja mora trajati manj kot 30 minut. 197 00:13:25,680 --> 00:13:28,214 Čakal je in ustvarjal okolje, kjer 198 00:13:28,280 --> 00:13:32,894 je bilo nemogoče uporabiti vse razpoložljive rešilne čolne. 199 00:14:03,640 --> 00:14:06,334 Posadka ladje, katere velika večina 200 00:14:06,400 --> 00:14:11,334 so bili gostinsko osebje, kuharji, in zabavljači, ki niso usposobljeni 201 00:14:11,400 --> 00:14:13,800 marinerjev, so bili preobremenjeni. 202 00:14:14,520 --> 00:14:17,134 Mnogi niso govorili istih jezikov kot 203 00:14:17,200 --> 00:14:19,480 potnike, ki so jih poskušali rešiti. 204 00:14:51,200 --> 00:14:54,654 Costa Concordia upravljal na vkrcanju na roli 205 00:14:54,720 --> 00:14:58,654 urnik, kar zahteva potnike, ki bodo opravili nujne primere 206 00:14:58,720 --> 00:15:02,240 vrtati v 24 urah po vkrcanju na ladjo. 207 00:15:03,160 --> 00:15:05,814 To je za obveščanje potnikov njihovega dodeljenega 208 00:15:05,880 --> 00:15:09,120 zbirnih mest, kjer reševalni čolni prebivajo. 209 00:15:09,840 --> 00:15:15,280 Skoraj 700 potnikov je imelo samo vkrcal tisti dan v Civitavecchii, 210 00:15:17,440 --> 00:15:19,374 torej na stotine ljudi na krovu 211 00:15:19,440 --> 00:15:22,814 ni imel pojma kjer so njihova zbirna mesta 212 00:15:22,880 --> 00:15:27,640 na krovu 4 so bili, ali kako ustrezno zavarovati svoje rešilne jopiče. 213 00:15:28,440 --> 00:15:31,360 To bi neizogibno pomenilo katastrofo. 214 00:15:32,080 --> 00:15:35,534 Osemnajst milj naprej italijansko celino, 215 00:15:35,600 --> 00:15:39,134 Obalna straža je prejela svoje prva poročila o katastrofi. 216 00:15:39,200 --> 00:15:43,934 Šokantno kliče stiska ni prišel iz poveljstva ladje, 217 00:15:44,000 --> 00:15:49,134 ampak od paničnih potnikov uporabo svojih osebnih mobilnih telefonov. 218 00:15:49,200 --> 00:15:52,614 Ko so dispečerji končno naredili stik s kapitanom Schettinom 219 00:15:52,680 --> 00:15:56,574 na radiu, on omalovaževali krizo, goreče 220 00:15:56,640 --> 00:16:02,320 20 kritičnih trenutkov pred končno priznati, da je ladja obsojena na propad. 221 00:16:03,080 --> 00:16:09,320 22.42 General Končno se sproži alarm za nujne primere. 222 00:16:09,880 --> 00:16:13,454 Uradni Abandon Naročilo za ladjo je dano, an 223 00:16:13,520 --> 00:16:18,880 boleče pozen klic, ki prihaja več kot eno uro po začetnem udarcu. 224 00:16:19,640 --> 00:16:23,454 Pomorska tradicija in mednarodno pravo narekuje, da a 225 00:16:23,520 --> 00:16:27,014 kapitan mora biti zadnji oseba, da zapusti potapljajoče se plovilo. 226 00:16:27,080 --> 00:16:31,694 Schettino pa je opustil Costa Concordia v a 227 00:16:31,760 --> 00:16:35,974 rešilni čoln, medtem ko je na stotine prestrašeni potniki in posadka 228 00:16:36,040 --> 00:16:40,414 bili še vedno ujeti v temni, vpadljivi hodniki. 229 00:16:40,480 --> 00:16:43,054 Poslušaj, Defalco iz Livorna, ali govorim s poveljnikom? 230 00:16:43,120 --> 00:16:45,014 Da, dober večer, gospod. 231 00:16:45,080 --> 00:16:46,534 Povej mi svoje ime, prosim. 232 00:16:46,600 --> 00:16:47,894 Jaz sem poveljnik Schettino. 233 00:16:47,960 --> 00:16:49,374 - Schettino? - Da. 234 00:16:49,440 --> 00:16:52,214 Poslušaj Schettino, tam so ljudje ujeti na krovu. 235 00:16:52,280 --> 00:16:53,880 Zdaj pa pojdi s svojim rešilnim čolnom. 236 00:16:55,080 --> 00:16:57,414 Pod premcem ladje, na desni strani. 237 00:16:57,480 --> 00:16:58,440 Tam je lestev. 238 00:16:59,400 --> 00:17:03,294 Dobiš na to majhno čoln in se vkrcajte na ladjo. 239 00:17:03,360 --> 00:17:07,800 Greš na ladjo in poveš jaz koliko ljudi je tam. 240 00:17:08,360 --> 00:17:09,614 Je jasno? 241 00:17:09,680 --> 00:17:12,480 Snemam to komunikacijo, Poveljnik Schettino. 242 00:17:13,400 --> 00:17:15,600 Torej, poveljnik, nekaj vam bom povedal. 243 00:17:16,240 --> 00:17:17,240 Spregovori! 244 00:17:17,960 --> 00:17:20,652 - Torej, ladja je zdaj ... - Jaz sem spredaj... 245 00:17:22,218 --> 00:17:23,974 Pokrijte mikrofon z daj roko in govori glasneje! 246 00:17:24,040 --> 00:17:26,560 Postavite roko pred mikrofon in govori glasneje! 247 00:17:27,800 --> 00:17:28,854 v redu 248 00:17:34,600 --> 00:17:40,854 Poveljnik, tukaj trenutku, ko je ladja nagnjena. 249 00:17:40,920 --> 00:17:41,934 razumem 250 00:17:42,000 --> 00:17:45,334 Poslušajte, obstajajo ljudje, ki so ki se spušča z majhnega čolna. 251 00:17:45,400 --> 00:17:48,094 Greš s tem majhnim čoln v nasprotni smeri. 252 00:17:48,160 --> 00:17:50,814 Pojdite na ladjo in povejte jaz koliko ljudi je tam. 253 00:17:50,880 --> 00:17:52,854 In kaj imajo na krovu. 254 00:17:52,920 --> 00:17:53,520 v redu 255 00:17:54,560 --> 00:17:59,094 Povej mi, če so otroci, ženske ali ljudje, ki potrebujejo pomoč. 256 00:17:59,160 --> 00:18:01,734 In mi poveš številko vsake od teh kategorij. 257 00:18:01,800 --> 00:18:03,014 Je jasno? 258 00:18:05,600 --> 00:18:09,094 Poglej, Schettino, morda si rešili iz morja, 259 00:18:09,160 --> 00:18:10,294 vendar ti ne bom dovolil, da se s tem izogneš. 260 00:18:10,360 --> 00:18:11,934 Tvoje življenje bom spremenil v nočno moro! 261 00:18:12,000 --> 00:18:13,280 Vkrcaj se, prekleto! 262 00:18:14,360 --> 00:18:15,814 Gospod, prosim, iz vljudnosti. 263 00:18:15,880 --> 00:18:16,774 Ne, iz vljudnosti. 264 00:18:16,840 --> 00:18:20,454 Zdaj pa se vkrcaj in zagotovi mi, da se strinjaš. 265 00:18:20,520 --> 00:18:22,734 Sem grem z reševalnim čolnom. 266 00:18:22,800 --> 00:18:23,694 Sem spodaj. 267 00:18:23,760 --> 00:18:25,134 nikamor nisem šel. 268 00:18:25,200 --> 00:18:25,934 Tukaj sem. 269 00:18:26,000 --> 00:18:26,614 Tukaj spodaj. 270 00:18:26,680 --> 00:18:28,294 Kaj počnete, poveljnik? 271 00:18:28,360 --> 00:18:30,094 Tukaj sem, da koordiniram reševalne čolne. 272 00:18:30,160 --> 00:18:32,094 On jih usklajuje. 273 00:18:32,160 --> 00:18:32,854 Vkrcaj se. 274 00:18:32,920 --> 00:18:34,440 Uskladite reševalne čolne na krovu. 275 00:18:35,360 --> 00:18:36,520 Ali zavračaš? 276 00:18:37,200 --> 00:18:38,694 Ne, ne, ne zavračam. 277 00:18:38,760 --> 00:18:40,894 Nočete se vkrcati, poveljnik. 278 00:18:40,960 --> 00:18:41,734 Ne, ne, grem. 279 00:18:41,800 --> 00:18:43,880 In povej mi, zakaj ne greš. 280 00:18:44,400 --> 00:18:47,654 Grem, ker obstaja še en rešilni čoln, ki se je ustavil. 281 00:18:47,720 --> 00:18:49,014 Vkrcaj se! 282 00:18:49,080 --> 00:18:49,894 To je ukaz! 283 00:18:49,960 --> 00:18:51,454 Ni vam treba narediti drugih ocen. 284 00:18:51,520 --> 00:18:53,214 Razglasili ste opustitev ladje. 285 00:18:53,280 --> 00:18:54,280 Zdaj poveljujem. 286 00:18:54,840 --> 00:18:56,174 Greš na krov. 287 00:18:56,240 --> 00:18:59,520 Psihološki premik na krovu je bilo takojšnje. 288 00:19:00,360 --> 00:19:04,280 Tanek furnir a luksuzne počitnice izhlapele, 289 00:19:04,800 --> 00:19:08,614 nadomestiti s prvotnim, obupan nagon po preživetju. 290 00:19:08,680 --> 00:19:12,414 Za 4200 duš na krovu, navodila 291 00:19:12,480 --> 00:19:18,080 da se odpravite do zbirnih mest na krovu 4 je bilo zdaj vprašanje življenja in smrti. 292 00:19:18,800 --> 00:19:22,334 Nenadna navigacija ladje postala fizična nočna mora. 293 00:19:22,400 --> 00:19:26,094 Velika, neonsko osvetljena koridorji so se spremenili v 294 00:19:26,160 --> 00:19:28,894 zahrbtni, poševni lijaki. 295 00:19:28,960 --> 00:19:33,360 Tla so postala stene, in stene so postale tla. 296 00:19:34,040 --> 00:19:37,894 Stopnišča, nekoč elegantne arterije ladje, 297 00:19:37,960 --> 00:19:40,960 so bile zdaj strme, spolzke pečine. 298 00:19:41,800 --> 00:19:44,814 Potniki, ki so imeli ubogljivo vrnili v svoje kabine 299 00:19:44,880 --> 00:19:47,654 nenadoma na spodnjem ali levom krovu 300 00:19:47,720 --> 00:19:51,814 znašli ujeti v labirintu nagibne kovine 301 00:19:51,880 --> 00:19:57,214 in narasle vode, prisiljeni k vzpon v trdi temi. 302 00:19:57,280 --> 00:20:00,174 Nekateri ga imenujejo herojski, kapitan obrne ladjo proti obali. 303 00:20:00,240 --> 00:20:02,814 Pravi, da bi olajšal evakuacijo, a je 304 00:20:02,880 --> 00:20:05,454 Concordia zdaj tako nevarno kotira. 305 00:20:05,520 --> 00:20:08,054 Potniki se s težavo obdržijo na tleh. 306 00:20:08,120 --> 00:20:10,334 Ljudje gredo zelo počasi, ker če ti 307 00:20:10,400 --> 00:20:13,654 zgreši en korak, lahko je domino 308 00:20:13,720 --> 00:20:16,694 učinek in vsak lahko pade in zdrsne navzdol. 309 00:20:16,760 --> 00:20:21,614 Vsi so dobili življenje jakne in so nam rekli, naj ostanemo. 310 00:20:21,680 --> 00:20:22,974 Rekli so ne, ne, v redu je, pod 311 00:20:23,040 --> 00:20:26,614 nadzor, veš, notri smo Dazier napovedi, ki 312 00:20:26,680 --> 00:20:28,094 v kabino, ko smo prispeli tja, saj 313 00:20:28,160 --> 00:20:31,854 na tem smo bili samo sedem ur, in gledali smo ga v kabini, je pisalo 314 00:20:31,920 --> 00:20:33,294 če dobite sedem piskov in a 315 00:20:33,360 --> 00:20:37,134 dolg pisk, veš, to je tvoje zapustiti ladjo in to, ono in drugo. 316 00:20:37,200 --> 00:20:42,000 Toda našo kartico za nujne primere smo dobili čudno. 317 00:20:42,880 --> 00:20:45,894 Vaja bo šele ob petih naslednji dan, tako da nismo imeli pojma 318 00:20:45,960 --> 00:20:48,254 kaj se je dogajalo tako ali tako ga nismo dobili. 319 00:20:48,320 --> 00:20:52,080 Družine so bile nasilne ločeni v gneči teles. 320 00:20:52,720 --> 00:20:56,814 Boji so izbruhnili zaradi življenja jakne, nekaj potnikov 321 00:20:56,880 --> 00:21:01,454 gledam v kaos, neuspešne namestitve rešilnih čolnov 322 00:21:01,520 --> 00:21:06,214 in tema, zmrzovanje vodah Tirenskega morja. 323 00:21:06,280 --> 00:21:08,614 Namesto da bi čakal na čoln, ki bi lahko 324 00:21:08,680 --> 00:21:13,054 nikoli ne zaženi, na stotine sprejela grozljivo odločitev, da 325 00:21:13,120 --> 00:21:17,814 skočiti neposredno iz palube v ledeni ocean, 326 00:21:17,880 --> 00:21:22,360 obupno plavanje proti šibkim lučem Giglia. 327 00:21:23,160 --> 00:21:27,440 V primeru Concordia je postopek montaže se je začel pozno, 328 00:21:28,760 --> 00:21:31,054 kar je pomenilo, da je bilo težje 329 00:21:31,120 --> 00:21:32,654 sestavite potnike ker je ladja začela 330 00:21:32,720 --> 00:21:34,774 do pete, nato pa do trenutka, ko 331 00:21:34,840 --> 00:21:37,654 potniki so bili sestavljena, je imela ladja precej 332 00:21:37,720 --> 00:21:40,334 pomembna peta in potem je bilo težko 333 00:21:40,400 --> 00:21:43,174 spravi potnike v rešilne čolne in za spuščanje rešilnega čolna. 334 00:21:43,240 --> 00:21:47,094 V teh kaotičnih urah, Costa Concordia se je ustavila 335 00:21:47,160 --> 00:21:50,334 biti mojstrovina sodobnega inženiringa. 336 00:21:50,400 --> 00:21:54,174 Odvzeto vodstvo in izdal a 337 00:21:54,240 --> 00:21:58,454 usodna zamuda, je postalo poševna, jeklena past 338 00:21:58,520 --> 00:22:03,214 kjer je prišlo preživetje do čiste moči volje, 339 00:22:03,280 --> 00:22:07,654 prijaznost tujcev in mučna sreča. 340 00:22:07,720 --> 00:22:11,094 Popolnoma je šlo čez, ne bi prišli ven, 341 00:22:11,160 --> 00:22:12,800 in nismo mislili, da bomo umrli. 342 00:22:13,600 --> 00:22:16,094 Kako ste takrat, kaj vam je šlo po mislih? 343 00:22:16,160 --> 00:22:17,560 Mislili smo, da bomo umrli. 344 00:22:18,600 --> 00:22:20,814 Mislim, da je dejstvo, da 11 dni 345 00:22:20,880 --> 00:22:26,534 v zakon, veš, daj no, stvari se ne končajo tako, kajne? 346 00:22:26,600 --> 00:22:29,134 Ste izrazili svoje strahove drug drugemu na ta način? 347 00:22:29,200 --> 00:22:30,614 Ja, sva, ja. 348 00:22:30,680 --> 00:22:32,174 Ste morda imeli trenutek zase? 349 00:22:32,240 --> 00:22:34,214 Ja, sva, sva. 350 00:22:34,280 --> 00:22:39,094 23.40, Italijanska obala Stražar sproži ogromno 351 00:22:39,160 --> 00:22:45,534 reševalna akcija, napotitev čolnov in helikopterji v črno črno nebo. 352 00:22:45,600 --> 00:22:46,734 sranje! Potopljeno je! 353 00:22:46,800 --> 00:22:47,760 Kurbin sin! 354 00:22:50,080 --> 00:22:50,880 Prekleto! 355 00:22:53,480 --> 00:22:54,520 Kakšna zmešnjava. 356 00:22:55,520 --> 00:22:56,760 Pravilno je potopljen. 357 00:23:00,000 --> 00:23:01,120 Zdaj gremo na ladjo. 358 00:23:02,160 --> 00:23:04,000 Približajte se, zdaj gremo noter. 359 00:23:06,520 --> 00:23:10,840 Trenutno je še veliko ljudi na krovu ladje. 360 00:23:11,920 --> 00:23:16,014 Neverjetno je videti vse ti ljudje na prevrnjeni ladji. 361 00:23:16,080 --> 00:23:21,334 Moralo bi biti več ljudi plavanje med ladjo in obalo. 362 00:23:21,400 --> 00:23:26,294 Na majhnem otoku Giglio je 800 lokalno prebivalstvo se prebudi. 363 00:23:26,360 --> 00:23:32,080 In z odejami hiti v pristanišče in zaloge za pomoč preživelim. 364 00:23:32,960 --> 00:23:35,094 Dnevi minevajo, nejevoljni junaki so 365 00:23:35,160 --> 00:23:38,174 se začne pojavljati, kot Mario Pellegrini, namestnik 366 00:23:38,240 --> 00:23:42,494 župan tega drobnega otoka, ki je skočil v temi v čoln in se odpravil ven 367 00:23:42,560 --> 00:23:44,974 do brodoloma, vleče potniki iz vode 368 00:23:45,040 --> 00:23:47,240 in koordinacijo reševanja. 369 00:23:50,960 --> 00:23:54,280 Spoznal sem, da obstaja popolno pomanjkanje koordinacije. 370 00:23:54,800 --> 00:23:56,494 Nihče ni ukazoval. 371 00:23:56,560 --> 00:24:01,560 Začel se je pravi teror in panika ko se je ladja zanesla na bok. 372 00:24:04,480 --> 00:24:08,600 Prvi polno naložen rešilni čoln pristane na Gigliu. 373 00:24:09,160 --> 00:24:11,694 Čez noč, besna 374 00:24:11,760 --> 00:24:16,214 ampak ogromen reševalni napor razpleta, na koncu prinese približno 375 00:24:16,280 --> 00:24:20,374 4000 prestrašenih potnikov in člani posadke varno 376 00:24:20,440 --> 00:24:22,454 do skalnate obale otoka. 377 00:24:22,520 --> 00:24:24,414 Lahko vidite majhne čolne okoli nas 378 00:24:24,480 --> 00:24:27,014 to očitno ni priti čisto blizu, z 379 00:24:27,080 --> 00:24:28,854 luči in vse na nas. 380 00:24:28,920 --> 00:24:30,694 Toda poskušali so dobiti rešilne čolne 381 00:24:30,760 --> 00:24:33,654 ven z vesli, jih poskušal odriniti, 382 00:24:33,720 --> 00:24:37,734 samo ljudje na ladji, potniki. 383 00:24:37,800 --> 00:24:39,014 Ampak edini ljudje, ki so pri tem pomagali 384 00:24:39,080 --> 00:24:44,174 videli bi kuharje in catering ljudje, ki so nam pravkar postregli obrok. 385 00:24:44,240 --> 00:24:45,534 Nikogar drugega nismo videli. 386 00:24:45,600 --> 00:24:47,574 Tudi ponoči nismo videli nikogar. 387 00:24:47,640 --> 00:24:49,214 Kapitanski plašč, če si ali kaj podobnega. 388 00:24:49,280 --> 00:24:51,454 To so bili vsi ljudje ki nam je pravkar postregla večerjo. 389 00:24:51,520 --> 00:24:53,680 Vsi so imeli na sebi rešilne jopiče. 390 00:24:54,640 --> 00:24:57,094 Nato vidimo, da prihajajo čolni. 391 00:24:57,160 --> 00:25:02,414 Ko smo pogledali skozi, smo bili takole se drži za tirnice. 392 00:25:02,480 --> 00:25:03,854 In takole gledamo navzdol. 393 00:25:03,920 --> 00:25:08,254 Torej skozi sredino čolna, lahko vidimo nekaj čolnov, rešilnih čolnov. 394 00:25:08,320 --> 00:25:10,374 Tako pridemo dobesedno kot po toboganu 395 00:25:10,440 --> 00:25:13,174 čoln drugi konec, kjer tam 396 00:25:13,240 --> 00:25:16,054 so bili tam nekako ljudje vas ustavijo z baklami. 397 00:25:16,120 --> 00:25:20,894 In potem smo šli na eno ladjo, na vrh čolna in nato rešilni čoln, nato 398 00:25:20,960 --> 00:25:22,614 dol v drug čoln. 399 00:25:22,680 --> 00:25:24,614 In v dveh minutah so hitro morali 400 00:25:24,680 --> 00:25:26,014 stran, saj mislim šlo je malo več kot... 401 00:25:26,080 --> 00:25:27,054 Takrat je šlo takoj čez. 402 00:25:27,120 --> 00:25:31,254 In potem smo šli v neko Gizio oz Giglio ali drug kraj, kjer smo končali, 403 00:25:31,320 --> 00:25:35,174 z... dali so nam šal in plašč, 404 00:25:35,240 --> 00:25:36,774 odeje in to je bilo to. 405 00:25:36,840 --> 00:25:39,080 In potem smo bili na različnih mestih, mislim. 406 00:25:42,160 --> 00:25:43,760 kam greš 407 00:25:44,720 --> 00:25:47,214 - Pokliči, da prestrašiš ljudi. - Poklicati? 408 00:25:47,280 --> 00:25:50,200 Ja, ampak ne, moramo poklicati prej. 409 00:25:50,720 --> 00:25:51,894 Cathy! 410 00:25:51,960 --> 00:25:53,214 Cathy! 411 00:25:53,280 --> 00:25:55,534 Cathy! 412 00:25:55,600 --> 00:25:56,894 Steve! 413 00:25:56,960 --> 00:25:58,774 Steve! Cathy! 414 00:26:13,720 --> 00:26:15,920 Koliko časa ti je vzelo fantje, da gredo z ladje? 415 00:26:24,960 --> 00:26:26,600 To je naš potapljajoči se čoln. 416 00:26:27,200 --> 00:26:28,360 Uh, sploh nisem ... 417 00:26:29,000 --> 00:26:32,094 Sploh se nisem zavedal, da je to se dejansko dogaja prav zdaj. 418 00:26:32,160 --> 00:26:33,134 To me bo doletelo kasneje. 419 00:26:33,200 --> 00:26:34,654 Vse naše stvari so na njem. 420 00:26:34,720 --> 00:26:39,760 Ampak mi smo stran od tega in še vedno so ljudje na njem. 421 00:26:40,360 --> 00:26:43,294 Podoba Costa Concordie, ki počiva na 422 00:26:43,360 --> 00:26:46,734 njegova desna stran, razbit kot umirajoči kit 423 00:26:46,800 --> 00:26:50,454 v plitvih vodah, postal neizbrisen simbol 424 00:26:50,520 --> 00:26:53,774 sodobne pomorske nesreče. 425 00:26:53,840 --> 00:26:58,134 Tragedija je zahtevala 32 življenj, nesmiselna izguba 426 00:26:58,200 --> 00:27:01,454 izhaja iz ene same nepremišljene odločitve. 427 00:27:01,520 --> 00:27:06,374 Ladja je nasedla ob otoku Giglio in se ustavila na ozki polici. 428 00:27:06,440 --> 00:27:08,574 Dolga je 300 metrov. 429 00:27:08,640 --> 00:27:10,374 Najprej so se morali prepričati, da 430 00:27:10,440 --> 00:27:15,494 114.000-tonska razbitina ni zdrsniti v globlje vode. 431 00:27:15,560 --> 00:27:18,414 Tako so naredili ogromno podlago iz betona 432 00:27:18,480 --> 00:27:21,134 ter vreče peska, ki bi na koncu služi kot a 433 00:27:21,200 --> 00:27:23,974 nekakšna vzmetnica za počitek. 434 00:27:24,040 --> 00:27:28,854 Ogromne votle škatle, imenovane sponzorji so bili nato nameščeni na levo stran. 435 00:27:28,920 --> 00:27:31,334 Potem so bili nameščeni s hidravličnimi dvigalkami in 436 00:27:31,400 --> 00:27:34,640 povezani s kabli na podvodne ploščadi. 437 00:27:35,240 --> 00:27:37,654 V procesu imenovanem upogibanje moči, kabli 438 00:27:37,720 --> 00:27:41,040 se bodo postopoma zaostrovale da potegne ladjo pokonci. 439 00:27:41,640 --> 00:27:45,374 Če bo šlo vse po načrtih, bo je treba popraviti v 10 urah. 440 00:27:45,440 --> 00:27:49,254 Sponzoni bodo nato nameščeni na drugi strani ladje in služijo kot vrsta 441 00:27:49,320 --> 00:27:52,214 velikanskih trakov za roke, ki ga držijo na površju. 442 00:27:52,280 --> 00:27:55,440 Nato ga bodo odvlekli Sicilija in prodan za odpad. 443 00:28:31,920 --> 00:28:35,694 Šokantno je, rekel bi, da sem videl slike čolna na televiziji 444 00:28:35,760 --> 00:28:37,854 ki je bila privezana na skale, 445 00:28:37,920 --> 00:28:43,214 in samo videti opustošenje skale naredile na skalni strani 446 00:28:43,280 --> 00:28:45,574 je nekako, no, strašljivo, bi rekel. 447 00:28:45,640 --> 00:28:49,414 In mislimo, no, zakaj je ta kapitan to naredil? 448 00:28:49,480 --> 00:28:52,400 Mislim, je, ne, je tam precej plitvo. 449 00:28:53,800 --> 00:28:57,614 Mnogi so prišli pogledat Costo Concordia, saj je bila upravičena. 450 00:28:57,680 --> 00:29:00,520 Malo jih ima tako grozljivo razlog za njihovo potovanje. 451 00:29:01,040 --> 00:29:03,934 brat Kevina Ribella, Russell je umrl na krovu. 452 00:29:04,000 --> 00:29:06,574 Njegovo truplo je eno od dveh še vedno pogrešanih. 453 00:29:06,640 --> 00:29:09,214 Upa, da bo našli v razbitinah. 454 00:29:09,280 --> 00:29:11,974 V tem trenutku želimo to zapreti 455 00:29:12,040 --> 00:29:14,294 celotno poglavje, zato upam, da vsaj oni 456 00:29:14,360 --> 00:29:17,614 našli nekaj ostankov, ker po 20 mesecih pod morjem, 457 00:29:17,680 --> 00:29:21,960 pod vodo, v teh okoliščine, se ne pretvarjam veliko. 458 00:29:23,160 --> 00:29:25,334 Da je ladja zdaj pokončna, pomeni tam 459 00:29:25,400 --> 00:29:27,400 je možnost, da bodo pogrešane našli. 460 00:29:27,960 --> 00:29:29,894 Ampak to plovilo je nepopravljivo poškodovan in 461 00:29:29,960 --> 00:29:31,840 iskanje bo počasno in občutljivo. 462 00:29:32,440 --> 00:29:34,214 Zdaj je zelo jasno, kje je to 463 00:29:34,280 --> 00:29:39,294 114.000-tonska ladja prevrnjena na ogromne granitne skale. 464 00:29:39,360 --> 00:29:41,214 Tisti, ki so jo vzgojili, so presenečeni, da je ostala 465 00:29:41,280 --> 00:29:43,734 v enem kosu, ampak se je, in oni 466 00:29:43,800 --> 00:29:45,934 uspelo rešiti njena nedotaknjena kot zaščitena 467 00:29:46,000 --> 00:29:49,774 otok Giulio iz okoljska katastrofa. 468 00:29:49,840 --> 00:29:54,360 Mati je rotila reševalce da ne preneha z iskanjem svoje hčerke. 469 00:29:56,360 --> 00:29:59,894 Rad bi, da reševalci ne nehajte iskati in nadaljujte z iskanjem. 470 00:29:59,960 --> 00:30:03,974 Moja punčka, prinesti morajo čimprej nazaj domov. 471 00:30:04,040 --> 00:30:06,774 Elizabeth Nani in njeni prijatelji so vzeli enega 472 00:30:06,840 --> 00:30:10,174 moški, ki je izgubil svojo 30-letno ženo. 473 00:30:10,240 --> 00:30:17,014 Na vrhu a. je bilo mesto hrib in tam je bila cerkev odprta, 474 00:30:17,080 --> 00:30:19,534 in šola je bila odprta, in vrtec 475 00:30:19,600 --> 00:30:23,694 je bila šola odprta, zato je prinesel človek tam, da vidi, če lahko najde svojega 476 00:30:23,760 --> 00:30:25,454 žena tam, in on ga je pripeljal okoli 477 00:30:25,520 --> 00:30:30,400 cela, povsod kjer bi jo sprejeli. 478 00:30:33,320 --> 00:30:35,600 Zaenkrat še ni novic. 479 00:30:36,640 --> 00:30:41,934 En izkušen mornariški potapljač pravi še nikoli se ni soočil s tako težko nalogo. 480 00:30:42,000 --> 00:30:45,054 Nevarno je, ker je temno in tudi 481 00:30:45,120 --> 00:30:50,454 izgubljamo sled. 482 00:30:50,520 --> 00:30:56,934 Torej uporabljamo linijo seveda, varnost linijo, da prideš noter s prižganimi lučmi. 483 00:30:57,000 --> 00:31:00,254 Vendar je nevarno ker lahko greš notri 484 00:31:00,320 --> 00:31:04,600 in odpreti vrata, morda pa na hrbtu se lahko vrata zaprejo. 485 00:31:05,160 --> 00:31:08,614 Prekinitev operacije je bila mučna odločitev, a 486 00:31:08,680 --> 00:31:10,854 tveganja so bila preprosto prevelika. 487 00:31:10,920 --> 00:31:12,614 Ladja stoji na skalni polici 488 00:31:12,680 --> 00:31:15,174 30 metrov pod vodno gladino in 489 00:31:15,240 --> 00:31:17,294 strah je, da če se premakne celo samo 490 00:31:17,360 --> 00:31:21,614 zdaj nekaj centimetrov, tako masiven plovilo lahko še bolj pade. 491 00:31:21,680 --> 00:31:26,534 Preglejte jih z iskanjem kamere skozi majhno luknjo 492 00:31:26,600 --> 00:31:31,214 in z iskalno kamero, kamera za iskanje in reševanje. 493 00:31:46,240 --> 00:31:49,534 Giorgio Cimenti je inženir, ki je specializiran za 494 00:31:49,600 --> 00:31:53,520 brodolomcev in ima resnične skrbi za prihodnje tedne. 495 00:31:56,760 --> 00:32:00,974 Močna težava je verjetna. 496 00:32:01,040 --> 00:32:01,814 Je verjetno? 497 00:32:01,880 --> 00:32:03,414 - Da. - Da bo ladja padla? 498 00:32:03,480 --> 00:32:04,080 ja 499 00:32:04,600 --> 00:32:09,454 Nafte je več kot 2000 ton na krovu Concordie v rezervoarjih 500 00:32:09,520 --> 00:32:12,494 ni zgrajena, da bi zdržala pritisk globoke vode in 501 00:32:12,560 --> 00:32:15,974 ta je največji v Evropi morsko ohranitveno območje, a 502 00:32:16,040 --> 00:32:19,334 razlitje tukaj lahko povzroči nepopisno škodo. 503 00:32:19,400 --> 00:32:21,334 Specialisti so bili prinesel za črpanje 504 00:32:21,400 --> 00:32:26,814 olja, vendar tudi v dobrih pogojih, to bo trajalo več kot mesec dni. 505 00:32:26,880 --> 00:32:29,334 Zelo impresivno, bi rekel. 506 00:32:29,400 --> 00:32:31,494 Pravzaprav sem pravkar preveril včeraj in dan 507 00:32:31,560 --> 00:32:35,614 prej o tehnikah so zaposlili v pogojih 508 00:32:35,680 --> 00:32:38,934 no, nastavitev čoln spet naravnost in 509 00:32:39,000 --> 00:32:43,334 ga poskuša dvigniti in tako naprej, in Opravili so ogromno dela, rekel bi. 510 00:32:43,400 --> 00:32:47,040 Čudovito je, res je. 511 00:32:48,280 --> 00:32:51,840 Tega še nisem videl v življenju. 512 00:32:53,760 --> 00:32:55,400 In tudi strašljivo. 513 00:32:56,120 --> 00:32:58,734 V Giglio je danes prišel tamkajšnji škof, da 514 00:32:58,800 --> 00:33:02,374 moli z rešitvijo ekipe in jim dvigniti razpoloženje. 515 00:33:02,440 --> 00:33:07,760 Iskanje preživelih se nadaljuje, ampak molitev je skoraj vse, kar jim je ostalo. 516 00:33:08,520 --> 00:33:11,654 Nocoj vsaj molitve za dobro vreme je bilo odgovorjeno. 517 00:33:11,720 --> 00:33:14,414 Neurje, ki je bilo napovedano pri nas, je še 518 00:33:14,480 --> 00:33:16,854 priti, vendar po še enem dnevu napornega 519 00:33:16,920 --> 00:33:19,494 delo, potapljači niso našli ničesar, 520 00:33:19,560 --> 00:33:21,214 in tako za družine tistih, ki še vedno 521 00:33:21,280 --> 00:33:24,760 manjka, agonija negotovosti se nadaljuje. 522 00:33:27,560 --> 00:33:31,294 Nazaj varen in zdrav, je razmišljala plesalka Rose Metcalfe 523 00:33:31,360 --> 00:33:34,574 njene možnosti za preživetje so bile le 50-50, 524 00:33:34,640 --> 00:33:37,494 zato je napisala slovo pismo svoji družini. 525 00:33:37,560 --> 00:33:40,334 Heathrowu je jokala radostnih solz v 526 00:33:40,400 --> 00:33:43,440 roke njene matere Carolyn in brat Robert. 527 00:33:45,920 --> 00:33:48,294 Stvar o tem, ko si glede na to, ali ste 528 00:33:48,360 --> 00:33:50,374 boš preživel ali ne, te skrbi 529 00:33:50,440 --> 00:33:53,214 da so drugi ljudje skrbi zate in 530 00:33:53,280 --> 00:33:55,880 to je najslabše, če ne želim, da koga skrbi zate. 531 00:33:56,400 --> 00:33:59,294 Živi s tabo, nenadoma delaš nekaj in 532 00:33:59,360 --> 00:34:02,054 dobiš preblisk ali pa spomin. 533 00:34:02,120 --> 00:34:04,480 Če sem v množici, ne morem medvedje množice več. 534 00:34:05,000 --> 00:34:09,934 Včasih me zgrabi panika v pod zemljo, tako da ostane z vami. 535 00:34:10,000 --> 00:34:14,254 Kapetan Francesco Schettino je za vedno utrjen v pomorstvu 536 00:34:14,320 --> 00:34:18,214 zgodovina kot človek odgovoren za potop 537 00:34:18,280 --> 00:34:23,400 ladje Costa Concordia 13. januarja 2012. 538 00:34:23,920 --> 00:34:27,934 Poimenovali so ga kapitan strahopetec italijanskih tabloidov in 539 00:34:28,000 --> 00:34:31,374 nekoč označen za najbolj osovraženega človeka v Italiji, 540 00:34:31,440 --> 00:34:36,094 njegovo početje pred, med in po katastrofi 541 00:34:36,160 --> 00:34:42,254 postala svetovna študija primera v neuspešnem vodenje in katastrofalna malomarnost. 542 00:34:42,320 --> 00:34:48,520 Poveljnik ladje je vzel svoje odločitev, da se približa, tako da je na njem. 543 00:34:49,400 --> 00:34:50,854 - Očitno ... - To je bila njegova odločitev. 544 00:34:50,920 --> 00:34:52,680 Na žalost ja. 545 00:34:53,400 --> 00:34:57,560 Ta primer zdaj obravnava glavni tožilec tukaj v Grossetu. 546 00:35:00,400 --> 00:35:02,854 Pravi, da se zdi, da obstajajo dokazi, da 547 00:35:02,920 --> 00:35:07,000 je kapitan zapustil ladjo, medtem ko potniki so bili še vedno na krovu. 548 00:35:08,440 --> 00:35:11,960 Tukaj je bil zaprt že dva dni in bo zdaj zaslišan. 549 00:35:12,560 --> 00:35:15,534 Tudi tožilci so poskuša ugotoviti, če sploh 550 00:35:15,600 --> 00:35:17,374 so bili vpleteni drugi ljudje na krovu. 551 00:35:17,440 --> 00:35:19,934 Kapitan je rekel, da je ladja udarila v skale 552 00:35:20,000 --> 00:35:22,694 se ni pojavil na navigacijske karte in da ga 553 00:35:22,760 --> 00:35:25,054 je med zadnjimi zapustil ladjo. 554 00:35:25,120 --> 00:35:28,414 Jutri bo odločal sodnik ali je uradno aretiran. 555 00:35:28,480 --> 00:35:32,454 Po katastrofi, ki terjala 32 življenj, Schettino 556 00:35:32,520 --> 00:35:36,134 je bil aretiran in postavljen v hišni pripor. 557 00:35:36,200 --> 00:35:41,640 Njegovo zelo odmevno sojenje v Grosseto v Italiji je trajalo 19 mesecev. 558 00:35:42,360 --> 00:35:45,974 Tožilci so ga slikali kot lahkomiselnega idiota, ki 559 00:35:46,040 --> 00:35:51,694 ni pokazal obžalovanja in zapuščen svoje potnike, da se reši. 560 00:35:51,760 --> 00:35:54,734 Njegova obramba je trdila, da je grešni kozel 561 00:35:54,800 --> 00:35:59,854 za sistemsko podjetje neuspehi pri Costa Crociere in 562 00:35:59,920 --> 00:36:02,974 da je ladja vodotesna vrata so se pokvarila. 563 00:36:03,040 --> 00:36:06,694 Costa Crociere se je izognila kazenski postopek s plačilom 564 00:36:06,760 --> 00:36:10,040 1 milijon evrov denarne kazni v dogovoru o priznanju krivde. 565 00:36:10,800 --> 00:36:15,734 februarja 2015 Schettino je bil spoznan za krivega 566 00:36:15,800 --> 00:36:20,494 uboj povzročitev pomorske nesreča in zapuščena ladja 567 00:36:20,560 --> 00:36:22,640 s potniki še na krovu. 568 00:36:23,200 --> 00:36:27,800 Obsojen je bil na 16 let in en mesec zapora. 569 00:36:28,600 --> 00:36:31,694 Še danes trdi, da njegova dejanja, 570 00:36:31,760 --> 00:36:34,774 posebej manevriranje plavajoča ladja bližje 571 00:36:34,840 --> 00:36:39,014 pristanišče po stavki, rešil na tisoče življenj, 572 00:36:39,080 --> 00:36:43,854 trditev, ki jo močno oporeka pomorski strokovnjaki in preživeli. 573 00:36:43,920 --> 00:36:45,694 Mislim, da ni vplivalo samo na tiste, ki 574 00:36:45,760 --> 00:36:48,614 umrl in seveda oblike elementa uboja 575 00:36:48,680 --> 00:36:54,134 večji del 16-letne kazni, ampak mislim, da je vplivalo bolj kot 576 00:36:54,200 --> 00:36:56,454 4000 življenj ljudi na nek način oz 577 00:36:56,520 --> 00:36:59,254 drugo, bodisi panika tisti večer ali v 578 00:36:59,320 --> 00:37:02,414 dejstvo, naknadno, kje veliko ljudi, kot je moja žena, 579 00:37:02,480 --> 00:37:06,054 ne bo šel na čoln, ti veš, brez treme. 580 00:37:06,120 --> 00:37:08,374 Potniki niso bili postavljeni v to situacijo. 581 00:37:08,440 --> 00:37:11,094 Ne bi umrli. 582 00:37:11,160 --> 00:37:13,814 Veste, to je malo deklica, ki je stara pet let, Diana. 583 00:37:13,880 --> 00:37:17,000 Mislim, to je travestija in to ne bi smelo zgoditi. 584 00:37:17,600 --> 00:37:20,694 Potop Coste Concordia stoji kot 585 00:37:20,760 --> 00:37:25,040 eden najglobljih svarilne zgodbe 21. stoletja. 586 00:37:25,680 --> 00:37:29,134 To je bil čudež moderne inženiring, opremljen 587 00:37:29,200 --> 00:37:33,974 z najnovejšo digitalno navigacijo sistemi, avtomatizirani vodotesni 588 00:37:34,040 --> 00:37:37,160 vrata in redundantna električna omrežja. 589 00:37:37,800 --> 00:37:45,214 Vendar ga je popolnoma razveljavil najstarejša pomorska nevarnost, človeška ošabnost. 590 00:37:45,280 --> 00:37:49,160 In s tem mora živeti, kajne? 591 00:37:49,800 --> 00:37:52,614 Če je bila njegova napaka, s tem mora živeti. 592 00:37:52,680 --> 00:37:54,094 Ne morem si predstavljati. 593 00:37:54,160 --> 00:37:58,374 Če je tako, ne morem predstavljajte si, kaj mora misliti. 594 00:37:58,440 --> 00:38:01,734 Katastrofa je to dokazala nič tehnološkega 595 00:38:01,800 --> 00:38:06,280 popolnost lahko preglasi katastrofalna človeška napaka. 596 00:38:07,520 --> 00:38:10,574 Serija groznega izbire, do odloženih 597 00:38:10,640 --> 00:38:15,054 alarm v sili, do a kapitan zapušča svoje mesto, 598 00:38:15,120 --> 00:38:18,400 kaskadno v celoti preprečiti tragedijo. 599 00:38:19,200 --> 00:38:23,280 Ladja ni bila prepuščena zarjaveli spomenik neuspehu. 600 00:38:24,000 --> 00:38:27,374 Kaj je sledilo tragediji je bil inženirski ep 601 00:38:27,440 --> 00:38:30,880 ki je tekmoval z konstrukcija same ladje. 602 00:38:31,600 --> 00:38:35,134 Mednarodna ekipa inženirji porabili več kot dva 603 00:38:35,200 --> 00:38:39,374 let in približno 1,5 milijarde dolarjev, več 604 00:38:39,440 --> 00:38:41,814 kot trikratnik stroškov gradnje 605 00:38:41,880 --> 00:38:46,200 ladjo, natančno pokonci razpadajoči trup. 606 00:38:47,120 --> 00:38:51,974 Julija 2014 je uničena, zarjavela ladja duhov 607 00:38:52,040 --> 00:38:56,174 je bil ponovno splavljen in odvlečen v Genovo, 608 00:38:56,240 --> 00:38:58,774 zelo pristanišče, kjer je imelo ponosno lansiran 609 00:38:58,840 --> 00:39:05,174 le osem let prej, do razrezati in prodati za odpad. 610 00:40:00,600 --> 00:40:03,854 Prilagoditev vode ravni ali ravni zraka 611 00:40:03,920 --> 00:40:06,974 v sponzorju, to je zdaj moja služba, 612 00:40:07,040 --> 00:40:10,694 in potem obdrži vse to sile pod nadzorom 613 00:40:10,760 --> 00:40:15,494 z enakim balastiranjem in ladjo pravzaprav ponovno splaviti. 614 00:40:15,560 --> 00:40:18,134 Pazimo na vsako posamezno vrednost. 615 00:40:18,200 --> 00:40:24,280 Če je nekaj izven dosega, bomo vidite alarm in prilagodimo ravni. 616 00:40:25,800 --> 00:40:28,760 Toda včeraj je npr. nič ni šlo narobe, bilo je popolno. 617 00:40:29,320 --> 00:40:34,934 Ja, vendar je zelo varen sistem, tako da običajno nič ne more iti narobe. 618 00:40:35,000 --> 00:40:37,694 Naslednja dva, tri dni pa boste videli 619 00:40:37,760 --> 00:40:42,774 desni bočni sponzorji in pari po dva gredo 620 00:40:42,840 --> 00:40:44,974 globlje v vodo do finala 621 00:40:45,040 --> 00:40:51,534 položaju in boste slišali nekaj hrupa zaradi zraka, ki ga izpuščamo. 622 00:40:51,600 --> 00:40:56,894 Torej v bistvu morate ohraniti oko na tej strani, na desni strani. 623 00:40:56,960 --> 00:41:02,560 Nesreča je povzročila bolečo globalno obračunavanje z industrijo križarjenj. 624 00:41:03,480 --> 00:41:08,080 Usodne zanke, ki tako stanejo veliko življenj je bilo zaprtih za vedno. 625 00:41:08,800 --> 00:41:13,800 Predvsem mednarodni pomorsko pravo je bilo trajno spremenjeno. 626 00:41:14,560 --> 00:41:18,134 Zbirne vaje v sili so zdaj strogo potrebni za 627 00:41:18,200 --> 00:41:21,934 vsi potniki pred ladja za križarjenje kdaj odpluje 628 00:41:22,000 --> 00:41:25,294 dok, ki zagotavlja, da noben gost ni nikoli 629 00:41:25,360 --> 00:41:30,680 spet pustil tavati potapljajočo se ladjo ne da bi vedel, kje so rešilni čolni. 630 00:41:31,440 --> 00:41:35,494 Poleg tega korporativni nadzor je bil zategnjen in nepremišljen 631 00:41:35,560 --> 00:41:40,440 tradicijo nedovoljenega obalni pozdrav je bil strogo prepovedan. 632 00:41:41,160 --> 00:41:47,280 Danes Costa Concordie ni več, njegovo jeklo se je stopilo in preuredilo. 633 00:41:47,800 --> 00:41:54,214 Vode ob Gigliu so čiste spet se razbit greben počasi celi. 634 00:41:54,280 --> 00:41:58,360 Toda spomin na to Januarska noč ostaja. 635 00:41:59,160 --> 00:42:03,094 Služi kot stalnica pretresljiv opomin, da 636 00:42:03,160 --> 00:42:06,014 ne glede na to, kako masivna je ladja ali kako 637 00:42:06,080 --> 00:42:11,494 razkošno udobje, ocean ostaja neprizanesljiv in 638 00:42:11,560 --> 00:42:15,334 življenja tisočih bo vedno odvisno od 639 00:42:15,400 --> 00:42:18,574 integriteto tistih na čelu.